Місто-сад майбутнього на місці старого шосе

У великому місті, при всій його щільній забудові, є місця, які ніяк не використовуються. В першу чергу саме на них і звертають увагу міські озеленювачі. А якщо за справу береться команда професіоналів, то і результат буде фантастичний.

Якщо ви живете в мегаполісі, то напевно відчуваєте постійний дискомфорт через брак зелених насаджень. До того ж зовнішній вигляд деяких міст псують невикористовувані об`єкти інфраструктури, занедбані будівлі та споруди. Зазвичай такі непотрібні споруди зносять і демонтують, тільки вкрай рідко вони стають основою для "зеленого саду майбутнього". Але саме так вчинили влади м Сеул (Південна Корея), який гостро потребує оздоровлення міського мікроклімату.

Друге життя забутого шосе

У 2015 році влада Сеула вирішили всерйоз зайнятися довгим шосе, яке проходить через центр міста в безпосередній близькості від центрального залізничного вокзалу міста. Протяжністю близько 1 км, воно було побудовано в середині 1970-х рр., Коли місто переживало період бурхливого зростання.

Згодом потоки автомобілів потекли і по іншим "артеріях" Сеула, але навіть з урахуванням цього шляхопровід біля вокзалу перестав справлятися з навантаженнями. У 2006 році в`їзд на нього був заборонений через небезпеку обвалу. До недавнього часу передбачалося, що міст буде демонтований, але потім знайшлося більш оригінальне і сміливе рішення.

"Міський Едем"

При розгляді питання про знесення шляхопроводу було вирішено врахувати світовий інженерний досвід. Як виявилося, в Нью-Йорку (США) до середини 1980-х рр. функціонувала залізнична гілка, що підносилася над міськими вулицями на висоті 10 м. Довгий час після закриття шляхопровід був порожній, але потім стараннями місцевих архітекторів і озеленювачів на ньому був розбитий парк, що отримав назву The High Line. Він швидко став одним з улюблених місць відпочинку городян, щорічно висотний парк відвідують понад 4 млн осіб.

Згодом подібні проекти були реалізовані в Лондоні, Чикаго та Роттердамі. Надихнувшись досвідом колег з інших великих міст, Сеульський влада вирішила не зносити шляхопровід, а влаштувати на ньому "ширяє попід хмарами сад". Тим більше що досвід подібних будівельних робіт у корейців уже є - у 2005 році до складу нової пішохідної зони була включена частина колишнього шосе, що підноситься над землею.

Скайгарден (Skygarden)

Тендер на озеленення виграла голландська архітектурна фірма MVRDV, і саме їй випала честь облагородити "старіючого гіганта" - покинутий шляхопровід біля вокзалу. Він буде відремонтовано, і на всьому протязі "траси" висадять близько 254 видів місцевих рослин. Причому посадка культур буде проводитися в алфавітному порядку, так що відвідувачі зможуть без проблем "впізнати" улюблені рослини.

Колишній шляхопровід стане не просто садом, але і центром з вивчення рослин. Тут буде найповніше зібрання з детальним описом усіх висаджених і типових для корейського півострова видів рослин. Крім того, на кілометровій магістралі запрацюють кафе, бари, відкриються квіткові магазини і невеликі книжкові крамниці.

Згодом колишній шляхопровід неодмінно стане не тільки улюбленим місцем відпочинку жителів Сеула, але і оригінальною пам`яткою. Під зеленими склепіннями "небесного саду" городяни зможуть відпочити і насолодитися тишею і спокоєм, яких вони позбавлені в мегаполісах.