Планер своїми руками: креслення, схеми, інструкція

В одному зі старих номерів журналу «Піонер» дається інструкція, креслення і схеми, як зробити просту модель планера типу «А-1» своїми руками, в домашніх умовах.

модель планера літає без мотора і повітряного гвинта, плавно знижуючись, плануючи, як би ковзаючи в повітрі. Запускається вона зазвичай з леера. Леєр - це товста нитка довжиною в п`ятдесят метрів з колечком на кінці. На моделі планера є гачок, на нього-то і надівається це колечко.

Запускати модель треба проти вітру. Вона, подібно повітряному змієві, спрямовується вгору і піднімається на висоту близько сорока п`яти метрів. У цей момент запускає послаблює леер, кільце зісковзує з гачка, і модель летить вільно. Коли вітру немає, запускающему доводиться пробігти трохи з леером, щоб модель і в безвітря піднялася приблизно на ту ж висоту. Якщо модель потрапить у висхідний повітряний потік, вона не стане знижуватися і навіть може почати набирати висоту.

Моделі планерів бувають різного розміру. У авіамодельному спорті найбільш поширені два типи моделей: «А-2» і «А-1». «А-2» -велика модель, з розмахом крил близько двох метрів. Такі моделі, якщо вони добре відрегульовані літають по дві - три хвилини, а іноді можуть навіть зовсім зникнути. Але вони складні, побудувати їх можуть тільки досвідчені авіамоделісти.

Дітям за допомогою дорослих можна зайнятися будівництвом не таких великих і більш простих моделей - «А-1». Розмах крила цієї моделі-1 000-1 200 міліметрів, і літає вона в середньому від однієї до двох хвилин. На цих моделей пред`являється одна неодмінна вимога: сумарна площа крила і стабілізатора її повинна бути не більше 18 квадратних дециметрів, а вага в польоті - не менш 220 грамів.

Модель планера «Піонер»

Деталі і матеріали-заготовки

Для побудови моделі (рис. 1) необхідно заздалегідь підготувати наступні матеріали-заготовки:

1. 18 платівок з фанери товщиною 1 мм або 1,5 мм або з картону товщиною 2 мм-розмір кожної пластинки - 130X10 мм
2. Соснову рейку перерізом 12X3 мм, довжиною 1 110 мм.
3. Соснову рейку перерізом 5X4 мм, довжиною 1 110 мм мм.
4 а. Соснову рейку перерізом 7X7 мм, довжиною 650 мм.
4 б. 4 соснові рейки перетином 7X3 мм, довжиною кожна-250 мм.
5. 2 соснові рейки перетином 10X2 мм, довжиною 130 мм кожна.
6. 2 аркуша паперу.
7. 1 лист фанери товщиною 3 мм або щільного картону товщиною 4 мм розміром 340X120 мм.
8. Лист фанери товщиною 3 мм або щільного картону розміром 200X100 мм.
9. 2 соснові рейки перетином 10ХЗ мм, довжиною кожна 700 мм.
10. Соснову пластинку товщиною 3 мм, розміром 25X15 мм.
11. Соснову рейку перерізом 10ХЗ мм, довжиною 130 мм.
12. Соснову рейку перерізом 5х2 мм, довжиною 150 мм.
13. Соснову рейку перерізом 5х2 мм, довжиною 120 мм.
14. 5 соснових рейок перетином 3х2 мм, довжиною кожна 90 мм.
15. Соснову пластинку товщиною 2 мм, розміром 100х25 мм.
16. 2 соснові рейки перетином 3х2 мм, довжиною кожна 400 мм.
17. Соснову рейку перерізом 3х2 мм, довжиною 85 мм.
18. Сосновий брусок перетином 5х3 мм, довжиною 120 мм.
19. 2 листи цигаркового паперу 400х500 мм для обтягування крила і оперення.
20. Дубовий або бамбуковий стрижень довжиною 25 мм, діаметром 4 мм.
21. Гумову стрічку перетином 1х4 мм, довжиною 1 500 мм.
22. 30 цвяхів довжиною 8 мм.
23. нітроклей, його можна замінити казеїновим або столярним.
24. Серйозну нитку довжиною 50 м для леера з кільцем на кінці, зробленим з дроту товщиною 1 мм.

Перед кільцем до леєрах кріпиться трикутний прапорець з матерії довжиною 300-400 мм і шириною 50 мм.

На всіх малюнках і в тексті деталі позначаються однією і тією ж цифрою. Кожна деталь робиться з заготовки. Щоб дізнатися розміри заготовки, з якої треба робити деталь, відшукайте в списку заготовок цифру, якою позначена деталь.

Як зробити планер: крило

За шаблоном 1 (рис. 2), вирізаного з картону, треба по можливості точніше гострим ножем або лобзиком вирізати з фанери або з картону 18 нервюр, які надають крила певний профіль. Для зручності всі 18 заготовок краще заздалегідь збити гвоздиками в стопку і випилювати все нервюри одночасно.

Потім для задньої кромки 2 треба заготовлену рейку сострогать рубанком на трикутний перетин і зігнути її над вогнем спиртівки або гасової лампи в двох місцях, відступивши по 240 мм від кожного кінця так, щоб кінці рейки зліва і справа були б підняті на 140 мм від середини. Перед згинанням місця вигинів змочіть водою.

Після цього в місцях розташування нервюр (рис. 3) зробіть ножівкою прорізи глибиною 2 мм і шириною 1 мм (рис. 2).

Передня кромка 3 виготовляється з соснової рейки вона згинається точно так же, як і задня кромка. Потім з рейок 4а і 4б збирається основна поздовжня деталь крила - лонжерон 4. Рейку 4а треба обрізати (її довжина - 650 мм) і по кінцях її приклеїти і прив`язати нитками рейки 4б так, як це показано на малюнку 3. При цьому треба стежити , щоб кінці цих рейок були підняті на 140 мм над серединою.

Тепер треба розмітити олівцем на дошці за кресленням (рис. 5)

становище нервюр, лонжерона і кромок і зміцнити шпильками на дошці передню, задню кромки і лонжерони (рис. 6).

Нервюри надягають поверх лонжерона, кінці їх вставляються в прорізи в задній кромці і шкарпетки щільно притискаються до передньої кромці.

Всі місця з`єднання деталей крила треба ретельно змащувати клеєм. Задня і передня кромки з`єднуються на клею під прямим кутом рейкою 5, кінці якої кріпляться до задньої і передньої кромок за допомогою паперових накладок 6. Для жорсткості в місці перелому передньої кромки крила треба наклеїти паперові косинці.

Після того як клей висох, треба, вийнявши шпильки, зняти крило з дошки і гострим ножем зрізати одну грань передньої кромки так, щоб передня кромка не виступала за контур профілю. Потім перевірити, чи не перекошене чи крило. Якщо є перекіс, його можна усунути, згинаючи крило над електроплиткою.

Далі крило треба обтягнути цигарковим папером 19. Пряму центральну частину крила і кінцеві частини, відігнуті догори, треба обтягувати окремо. Причому верх і низ цих частин теж обтягаються окремо: спочатку низ, а потім верх (рис. 7).

Після обтягування треба відсвяткувати крило водою з пульверизатора і укласти його на рівну дошку, під кінці крила прокласти підпірки, до них притиснути крило якимись вантажами і в такому вигляді залишити сохнути (рис. 8).

Фюзеляж і кіль

Передня частина фюзеляжу з фанери або картону вирізається по малюнку 9. На носок передньої частини наклеюються по обидва боки накладки 8 і схоплюються цвяхами. Вгорі зробіть пілотську кабіну з льотчиком, як показано на малюнку 9.

Поперек площині передньої частини фюзеляжу 7 зміцнюється на клею стрижень, виструганий з бамбука. Потім з боків передньої частини фюзеляжу на клею і на цвяхах кріпляться рейки 9 так, як це показано на малюнку 4. Поверх рейок 9 також на цвяхах і на клею зміцнюється соснова платівка 10, вирізана по малюнку 4. Між рейками 9 на клею треба прокласти на відстані 100 мм «сухарики» 11, вирізані з соснової рейки.

Кіль плоский, він збирається на клею з рейок і паперових кутників на плоскій дошці за розмірами, зазначеним на малюнку 5: передня кромка 12, задня кромка 13, верхня кромка 14 і нижня кромка 15 з соснової пластинки.

Паперові косинці треба наклеювати спочатку з одного боку (рис. 4), коли кіль притиснутий до дошки шпильками. Потім кіль треба зняти і приклеїти косинці симетрично з іншого боку. Зібраний кіль встановлюється між рейками фюзеляжу 9 так, як це показано на малюнку 4. Місця з`єднання проклеюються, і рейки з`єднуються з кілем двома гвоздиками.

Нижня частина кіля, яка виступає під рейками, оклеивается з обох сторін папера для папером, а верхня частина кіля теж з обох сторін обтягається цигарковим папером.

стабілізатор

Стабілізатор збирається на рівній дошці також, як і кіль.

Передня і задня кромки 16 і нервюри 17 виготовляють із соснових рейок. Розміри стабілізатора показані на малюнку 5. Для кріплення до фюзеляжу стабілізатора до нього клеєм і нитками кріпиться сосновий брусок 18. Стабілізатор обтягається цигарковим папером зверху суцільним листом.

Складання і регулювання моделі

Одягніть крило на фюзеляж і туго притисніть його гумовою стрічкою 21. Стабілізатор вставляється брусочком 18 між рейками 9 і хвостовою частиною фюзеляжу.

Перед стабілізатором і за ним рейки 9 треба туго перев`язати гумовою стрічкою. Подивіться на модель спереду: стабілізатор повинен бути паралельний крила, у крила і стабілізатора не повинно бути перекосів.

Зібрану модель планера треба врівноважити і перевірити, чи правильно розташований її центр ваги. Для цього уравновесьте модель, утримуючи крило на двох пальцях. Пальці ваші повинні знаходитися приблизно на кружечку, яким на малюнку 5 позначений центр ваги. Якщо хвіст моделі переважує, в носок фюзеляжу насипте дроби.

регулювати модель планера треба спочатку над травою або над снігом, запускаючи її з коліна легким поштовхом, а потім вже переходити на запуск з рук з повного зростання. Якщо модель задирає ніс при запуску, слід потроху додавати завантаження в носок фюзеляжу або дещо зменшити кут установки крила, злегка підрізавши зверху пластинку 10.

Якщо ж модель летить круто носом вниз, треба збільшити кут установки крила, зробивши додаткову тонку підкладку на ту ж пластинку.

Відрегулювавши модель при запуску з рук, можна переходити до запуску з леера. Кільце леера надаватися, як на гачок, на нижній «ріг» фюзеляжу.

Запускати модель з леера треба строго проти вітру, причому перші запуски треба виробляти спочатку при слабкому вітрі.

І. Костенко, журнал «Піонер», 1959 рік

Мітки: планер своїми руками, як зробити планер своїми руками в домашніх умовах, креслення, модель планера.